Drones e as Forças Armadas

Drones ter desempenhado um papel no teatro de guerra por mais de um século. A partir dos balões de bomba do século 19 para drones modernos que se assemelham a algo de ficção científica, drones evoluíram como eles tomaram o centro do palco na guerra moderna e as operações de segurança interna.

Atualmente, a CIA usa drones principalmente para realizar a vigilância, embora tenham alguma autoridade para utilizar drones para realizar ataques. As Forças Armadas dos EUA utilizar drones para levar-out de vigilância e combate missões e do departamento de segurança interna usa drones para monitorar as fronteiras americanas.

O Governo EUA atualmente usa e está testando vários drones de alta tecnologia, chamados de sistemas aéreos não tripulados, ou UAS, para abreviar.

General Atomics Predator

O robô Predator foi concebida pela primeira vez no início de 1990, mas não chegou a ver o uso pelo governo federal até meados dos anos 90.. Ele foi originalmente usado para vigilância e reconhecimento, mas mais tarde foi equipado com uma carga de combate, mísseis Hellfire principalmente que são uma superfície ar-, 100 lbs., Míssil movido a foguete.

sistema de pilotagem remota do predador evoluiu muito desde os anos 90. Avanços na tecnologia de satélite tornou possível para gerenciar decolagem remoto, o desembarque, e a fuga de milhares de milhas de distância. Há várias centenas de predadores em uso pela Força Aérea EUA (USAF) ea CIA, mas eles vão ser lentamente extinto e substituído pela versão mais recente, o Reaper.

a USAF's Predator drone. [Credit: Source: U.S. Air Force photo/Lt Col Leslie Pratt]
drones Predator da USAF.

General Atomics ceifeira

The Reaper é a mais recente evolução do famoso robô Predator. É mais rápido, mais poderoso e mais capaz em cenários de vigilância e de combate. O ceifador pode voar por 42 horas sem uma carga de munições e de 12 horas com uma carga de munições completa. O ceifador também é capaz de transportar várias armas diferentes, tais como a laser bombas guiadas, mísseis ar-superfície como o Hellfire, e em breve será capaz de transportar e usar mísseis de ataque ar-ar de combate aéreo.

A ceifeira está apostado com capacidades de vigilância e é rumores de ser capaz de ler uma placa de licença a partir de uma distância de 2 milhas. Os avanços em tecnologias tornaram o ceifeiro um excelente candidato para vigilância doméstica, assistência a desastres, monitoramento de fronteira e segurança interna.

a USAF's Reaper drone. [Credit: Source: United States Air Force photo by Senior Airman Larr
zangão da ceifeira da USAF.

Elbit Systems Hermes 450

O Departamento de Segurança Interna e das Forças Armadas norte-americanas usam o Hermes 450 principalmente para vigilância e reconhecimento. O Hermes 450 pode voar a altitudes elevadas por longos períodos de tempo, tornando-se extremamente útil para monitorar grandes extensões de território aberto. O Hermes tem ainda de ser caber com uma carga de munições para permitir que ele tem capacidades de ataque em um cenário de combate.

Departamento de Segurança Interna's Hermes 450. [Credit: Source: Gerald L. Nino.]
Departamento de Hermes de Segurança Interna 450.

Northrup Gruman Global Hawk

Desenvolvido pela primeira vez em 1998, o Global Hawk passou por várias revisões antes que ele fez a sua estreia no arsenal de instrumentos de vigilância da Força Aérea dos EUA. O Global Hawk definir vários recordes mundiais, um dos quais sendo o primeiro veículo aéreo não-tripulado para atravessar o Oceano Pacífico quando ele voou de Edwards Air Force Base de RAAF Base de Edimburgo, na Austrália. O vôo totalizaram mais de 8200 milhas. O Global Hawk também bateu recordes de resistência ao voar por mais de 33 horas em altitudes chegando a 60.000 pés. O Global Hawk é usado principalmente para a vigilância global.

O Northrup Gruman Global Hawk. [Crédito: Fonte: EUA Força Aérea photo by Bobbi Zapka]
O Northrup Gruman Global Hawk.

Boeing X-37B

Originalmente desenvolvido pela Boeing para a Nasa, o X-37B é classificado como um Veículo de Teste Orbital ou (OTV). A USAF realizou três missões com o X-37B e tem sido até agora muito reservado sobre as missões de teste, bem como as utilizações previstas da X-37B.

O vôo mais recente do X-37B viu permanecer em órbita baixa para 674 dias antes de serem guiados de volta para Vandenberg Air Force Base, na Califórnia. O X-37B é quase 30 pés de comprimento e 10 pés de altura. Sua velocidade de cruzeiro orbital é um pouco mais de 17.000 milhas por hora.

A classificados Boeing X-37B, Orbital Veículo de Teste. [Crédito: Fonte: US Air Force]
A classificados Boeing X-37B, Orbital Veículo de Teste.

drones menores

As Forças Armadas dos EUA também usam pequenos aviões para a realização de reconhecimento do campo de batalha, alvo laser para ataques com mísseis e vigilância geral. drones menores pode ser lançado com a mão e remotamente pilotado usando GPS ou pela visão em primeira pessoa. Estes sistemas podem cumprir as ordens com ou sem intervenção humana, tornando-os excelentes opções para autónomo de vigilância, constante.

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