10 Desenvolvimentos de Gestão de Operações Pivotal
O que está atualmente chamada gerenciamento de operações
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Logística
Com início antes de as legiões romanas, os exércitos têm sempre # 147 marcharam em seus estômagos # 148- e desenvolvido métodos cada vez mais robustos para mover rapidamente grandes quantidades de alimentos e suprimentos quando necessário. Graças a essas necessidades militares, civilizações em todo o mundo têm o que é hoje conhecido como logística. E pode-se dizer que a logística é a base do que se tornou conhecido como gestão da cadeia de abastecimento.
Hoje, o Conselho de Gestão de Logística define logística como # 147 o processo de planejamento, implementação e controle do fluxo eficiente, rentável e armazenagem de matérias-primas, em processo de inventário, produtos acabados e informações relacionadas desde o ponto de origem até o ponto de consumo para fins de em conformidade com os requisitos do cliente # 148.;
Divisão de trabalho
Em seu livro, A Riqueza das Nações, publicado em 1776, Adam Smith expôs as virtudes da divisão do trabalho. Até este ponto, um único artesão iria executar todos os passos para produzir um produto acabado, muitas vezes, um processo lento e dispendioso.
Este movimento longe de produção artesanal alimentou a Revolução Industrial. A divisão do trabalho ajudou os trabalhadores tornam-se altamente especializada e levou ao aumento da produtividade. Esta foi a base sobre a qual Henry Ford construiu seu império, e o aumento da produtividade é o que permite a humanidade acesso ao vasto leque de produtos e serviços a preços acessíveis disponíveis hoje.
peças intercambiáveis
A idéia de usar peças intercambiáveis fez o conceito de linha de montagem possível. Anteriormente, você não podia nem reparar uma máquina quebrada com uma parte de outro (o mesmo) máquina sem ajustar a parte. Cada máquina e seus componentes eram ligeiramente diferentes. Agora, as empresas podem colocar caixas de componentes idênticos perto de uma linha de montagem e usar qualquer um deles para fazer o produto final, uma vez que movido por.
Eli Whitney popularizou esse conceito quando ele aplicou à fabricação de mosquetes no final dos anos 1700 e início dos anos 1800 para os militares dos Estados Unidos.
Gestao cientifica
Gestao cientifica é o estudo e análise dos processos e fluxos de trabalho. Frederick Winslow Taylor é considerado como o pai da administração científica, porque ele se concentrou em eficiência industrial, quebrando o trabalho em tarefas bem definidas com tempos atribuídos específicos. Seus esforços foram complementados trabalho de Frank e Lillian Gilbreth, que estudou como as tarefas devem ser concluídas para remover resíduos de esforço e movimento. Agora padrões poderia ser ajustado para uma produção eficiente.
Produção em massa
Combinando logística, divisão de trabalho e peças intercambiáveis na saída padronizada, Henry Ford começou a revolução de produção em massa quando ele implementou a linha de montagem em movimento em sua fábrica em Highland Park, Michigan, para produzir o automóvel Modelo T. A produção em massa foi ainda avançado por peças intercambiáveis e o uso de medidores padronizados para medir rapidamente as dimensões e qualidade dessas partes.
controle estatístico da qualidade
Após a Segunda Guerra Mundial, os consumidores foram inundados com bens produzidos em massa que eram incrivelmente acessíveis graças à produção em massa. As mercadorias eram tão acessíveis que os consumidores poderiam perdoar a qualidade muitas vezes de má qualidade do produto acabado. fabricantes americanos foram forçados a abraçar a qualidade só por causa da concorrência internacional e, portanto, é o resultado de controle estatístico da qualidade.
Walter Shewhart, um americano físico, engenheiro e estatístico, foi o cerne da aplicação do controle estatístico da qualidade, desenvolver a gráfico de controle de processo e os conceitos de comum e variação de causa especial no início de 1900.
lean manufacturing
Lean manufacturing começou com a Toyota Motor Company e é muitas vezes referido como o Sistema Toyota de Produção. A revolução começou quando Kiichiro Toyoda estava procurando uma maneira de salvar a sua empresa em dificuldades após a Segunda Guerra Mundial.
Taiichi Ohno, inspirado no supermercado americano, teve a ideia de proporcionar reposição frequente de pequenos lotes de inventário para o chão de produção, criando assim just-in-time de fabricação. Shigeo Shingo reforçada manufatura enxuta na década de 1950, desenvolvendo a idéia de troca rápida, onde o equipamento poderia ser rapidamente mudou de produzir um produto para outro.
planejamento científico do projeto
As modernas ferramentas de projeto de planejamento que os gerentes de operações usar para planejar e gerenciar projetos desenvolvidos originalmente para fora do trabalho de vários homens:
Frederick Winslow Taylor, no início de 1900, produziu o estrutura de divisão de trabalho, que separa um projeto em tarefas distintas.
Henry Gantt, na década de 1910, criou o que veio a ser conhecido como o Gráfico de Gantt, um gráfico de barras que mostra o cronograma do projeto e ajuda a identificar onde existem limitações de recursos.
Morgan Walker e James Kelley Jr. identificou o conceito do caminho crítico, ou aquelas atividades em um projeto que determinam o tempo total do projeto para a conclusão, na década de 1950.
O maior impacto dessas ferramentas foi a introdução de uma medida muito maior de controle sobre o andamento de projetos complexos, aumentando muito a capacidade do gerente de projeto para antecipar e planejar para desenvolvimentos futuros em vez de ter de reagir a uma crise em que ocorreu.
intercâmbio electrónico de dados
intercâmbio electrónico de dados (EDI) é responsável pela transmissão de dados de um computador para outro, permitindo que as pessoas se comunicar digitalmente e permitindo e-commerce. Talvez o primeiro uso conhecido de e-commerce foi em 1910 por um grupo de floristas que começou Telegraph Entrega Associação dos floristas "para transmitir ordens de flores em todo o país.
Gestão da cadeia de abastecimento
Os elementos que compõem o que hoje é chamado gestão da cadeia de abastecimento foram iniciadas na Ford e Toyota. Em suas fábricas de montagem, Henry Ford integrado uma variedade de fornecedores verticalmente integrados e Toyota estendeu os princípios de gestão para incluir fornecedores independentes.
A importância da gestão da cadeia de abastecimento não pode ser subestimada. A complexidade de gerenciar uma cadeia de abastecimento aumentou significativamente ao longo das últimas décadas, como o número de fornecedores para uma empresa individual tem aumentado e, como estes fornecedores tornaram-se globalmente dispersos.