Por que o Titanic ainda fascina
A história do Titânico'S morte é dolorosamente dramática e mantém audiências e leitores encantado mesmo um século depois. o Titânico desastre não foi o maior desastre marítimo na história, mas é de longe o mais famoso. A seguir estão algumas razões que a história ainda ressoa:
Os passageiros da primeira classe incluía algumas das pessoas mais ricas do mundo. Os ricos e famosos se reuniram para o Titânico. Em 1912, o curso do oceano era a única maneira de chegar da Europa para os Estados Unidos, e os ricos foram atraídos para o navio apontado como o vapor mais luxuoso já construído - um hotel de luxo na água. A viagem inaugural do navio atraiu artistas, autores, industriais, varejistas e outros que poderiam ter recursos para a despesa de um bilhete de primeira classe. Embora bem mais de metade dos passageiros da primeira classe sobreviveu à tragédia, alguns dos passageiros mais famosos (como John Jacob Astor IV e Benjamin Guggenheim) estavam entre as vítimas.
Os passageiros da terceira classe estavam navegando em direção ao sonho americano. A maioria dos passageiros mais de 700 na terceira classe eram parte da grande migração da Europa para a América do que ocorreu na virada do século XX. Eles estavam navegando em busca do sonho americano. Deixando suas terras com praticamente tudo o que possuíam era a decisão mais importante de suas vidas. Apenas cerca de 25 por cento deles sobreviveram ao naufrágio.
O sistema de castas foi em plena exibição. Enquanto as acomodações de terceira classe no Titânico eram agradáveis em comparação com outros navios, eles pouco em comparação com as comodidades de primeira classe. E as classes não misturar e conviver durante a viagem - ou durante o naufrágio. Divisões entre as classes foram gritante, como evidenciado pela grande diferença nas taxas de sobrevivência entre os passageiros da terceira classe de primeira e. (James Cameron reconheceu esta disparidade em seu filme épico quando teve pomposo, mãe imperiosa de Rose perguntar, # 147-ão os botes salva-vidas se sentar por classe? # 148-)
O navio foi geralmente considerado inafundável. O tamanho do Titânico (Era quase 900 pés de comprimento e pesava mais de 46.000 toneladas) foi um espetáculo. Ele se gabava 16 compartimentos estanques que foram projetados para permitir que o navio se manter à tona, mesmo que sofreu danos e começaram a tomar sobre a água. Enquanto o White Star Line nunca afirmou que o navio não poderia afundar, ele fez dizer (em um folheto) que o Titânico estava # 147-projetado para ser inafundável. # 148- Ninguém imaginava que ele poderia ir para baixo, especialmente em sua viagem inaugural.
A capacidade de barco salva-vidas era insuficiente. o Titânico conheceu regulamentos em termos de número de botes salva-vidas a bordo, mas os botes salva-vidas poderia conter apenas 1.178 pessoas se lotado. Mais de 2.200 pessoas estavam a bordo do navio. Além disso, o caos do naufrágio levou a muitos barcos salva-vidas lançando sem ser lotado, razão pela qual apenas cerca de 700 pessoas sobreviveram.
histórias dos sobreviventes foram notícia de primeira página. Muitos sobreviventes compartilharam suas histórias angustiantes de assistir o navio afundar e ouvir os gritos dos passageiros que não prendem manchas nas embarcações salva-vidas. Eles compartilharam seu terror de ser nas águas geladas do Atlântico Norte durante horas, sem saber se quaisquer navios estavam tentando resgatá-los. Essas histórias foi notícia de primeira página nos dias e semanas após o naufrágio e se tornou uma lenda.
Os destroços foram encontrados. O interesse pelo Titânico diminuiu nos anos após a tragédia, embora a 1955 publicação da história de Walter Lord Uma noite para recordar criou uma onda de atenção. (Vários filmes centrados sobre o naufrágio também trouxe-o de volta no centro das atenções ao longo do tempo.) Mas em 1985, o interesse explodiu quando o Dr. Robert Ballard, em uma missão conjunta com IFREMER (Instituto Francês de Investigação para a Exploração do Mar), descobriu os destroços do Titânico. Desde então, fotos, vídeo e artefatos trouxe o navio de volta para o ocular público estimulou a liberação de documentários e filmes que exploraram o Titânico de formas nunca antes possíveis (incluindo obra-prima de James Cameron, 1997) - e garantiu lugar da história na história do mundo.