Como solucionar Catalytic Converters
O catalisador é uma parte muito importante do sistema de controle de emissões em seu veículo. Geralmente é bom para a vida de um veículo, mas de vez em quando ele falhar. A melhor coisa que você pode fazer é estar alerta para sinais de problemas e de cabeça para um serviço de assistência se você suspeitar que o catalisador não está funcionando corretamente.
Técnicos vão colocar o seu veículo em uma máquina de diagnóstico eletrônico para localizar a origem do problema, possivelmente, remover o sensor de oxigênio a partir do colector de escape ou tubo de escape antes do conversor catalítico para ver se isso muda as coisas, e substituir o conversor catalítico, se necessário .
É contra a lei em muitos estados para remover um conversor catalítico e executar um veículo sem um.
Aqui estão cinco sinais de que algo pode estar errado com o seu conversor catalítico:
eficiência de combustível do seu veículo repente cai.
O seu veículo não acelera quando você pisa no pedal do acelerador.
O seu veículo pode se recusar a iniciar.
O seu veículo falhar um teste de emissões.
O MIL ou Verifique a luz do motor acende.
A causa mais comum de falha em um conversor catalítico em um carro mais velho é que se torna tão entupido que os gases de escape não pode passar por isso para o silencioso e fora do carro. (Se o ar não pode sair da traseira do veículo, não pode vir na extremidade dianteira, assim que o motor morre porque não há ar está entrando para formar a mistura ar / combustível.)
Cada carro vendido nos Estados Unidos desde 1996 tem tido um sistema OBD (On-Board Diagnostic) II que testa o catalisador (entre muitas outras coisas). Se a unidade permite muita poluição para escapar do tubo de escape, ele ilumina a MIL e produz um código de problema que pode ser lido por um técnico com o que é chamado de "ferramenta de verificação."
O catalisador é sensível a mudanças no conteúdo e na temperatura dos gases de escape, de modo que outra possível causa para o fracasso é se a junta da cabeça do cilindro está danificado, permitindo que o óleo ou refrigerante para entrar na câmara de combustão e ser queimado nos cilindros. Além disso, se o seu sistema de ignição não está funcionando adequadamente, o combustível não queimado nos gases de escape pode causar o catalisador para desgastar ou quebrar. Esta é uma outra boa razão para ir para tune-ups em intervalos específicos!
Porque o catalisador pode ficar extremamente quente, é importante não para estacionar o seu veículo sobre uma cama da grama seca ou folhas secas, que podem incendiar e destruir não só o seu veículo, mas também a área circundante!