Como substituir um radiador ou aquecedor Mangueira
O processo básico de mudar uma mangueira é bastante simples. Se a mangueira é um radiador ou aquecedor de mangueira, para pegar o refrigerante e água que vai ficar fora do sistema, você vai precisar de um balde ou recipiente que contém pelo menos dois litros de líquido e vai caber sob a válvula de drenagem do radiador (chamado a petcock) Que drena o radiador.
Siga estes passos para substituir a mangueira do radiador ou aquecedor:
Certifique-se de que o freio de estacionamento está ligado e que o carro está em ponto morto ou parque antes de começar a trabalhar.
Retire a tampa de pressão do radiador ou do reservatório de refrigerante e coloque um balde ou reservatório de drenagem sob a válvula de drenagem do radiador.
Você vai precisar de um balde ou recipiente que contém pelo menos dois litros de líquido.
Abra a válvula de drenagem.
Permitir que o refrigerante escorrer para o recipiente, em seguida, fechar a válvula.
Remover os grampos em ambas as extremidades da mangueira.
Grampos são baratos assim que comprar novos. Se você não pode removê-los facilmente, cortá-los.
Torcer a mangueira para removê-lo e usar o recipiente para pegar o líquido que drena a partir dele.
Seja gentil quando retirar a mangueira. Se você não tiver cuidado, você pode danificar o radiador.
Limpe os acessórios.
Use qualquer desengordurante ou apenas um pano limpo e úmido para limpar os acessórios que a nova mangueira serão anexados a.
Instalar a nova mangueira.
Anexar e prender uma extremidade firmemente no lugar antes de enfrentar a outra extremidade. Certifique-se de que a mangueira não irá interferir com quaisquer peças móveis ou tocar o motor quando está quente, e que os grampos estão bem apertados.
Se o refrigerante que você drenado é relativamente novo e o recipiente foi limpo, despeje o líquido de volta para o sistema- de outra forma, encher o sistema com uma mistura de 50/50 de refrigerante e água fresca.
Certifique-se de descartar o material antigo com segurança.
Ligue o motor e adicionar mais água e refrigerante como o nível em que as gotas do radiador.
Não encher o radiador para o topo do gargalo do reservatório de refrigerante ou a-se para a linha de "MAX" até que o termostato é aberta. Quando a mangueira superior é quente, o termostato abriu. Então não há problema em cima fora do radiador ou do reservatório.
Substitua a tampa de pressão.
Se o seu motor é do tipo que precisa ser sangrado, faça-o agora, seguindo as instruções do manual manual ou serviço do proprietário para o seu veículo.
Antes de considerar o trabalho completo, execute o motor e verifique que os grampos são agradável e apertado para que não perda de líquido para fora.