Quais são veículos híbridos?

Veículos híbridos são chamados híbridos

porque eles usam tanto um pequeno motor de combustão interna (ICE) e um motor elétrico para obter a máxima potência e economia de combustível com emissões mínimas. Como eles fazem isso varia de um modelo para outro, com sucesso variável.

O que todos os híbridos têm em comum é a capacidade de gerar corrente elétrica, armazená-lo em uma grande bateria, e usar essa corrente para ajudar a conduzir o carro. Hybrids captar a energia elétrica produzida por um sistema de travagem regenerativa, e seus motores pode alimentar um gerador, também. Híbridos também pode economizar energia, desligando o ICE quando o veículo está em Park, em marcha lenta em uma luz, ou parado no trânsito, ou quando a energia do motor elétrico é suficiente para conduzir o veículo sem a assistência do ICE.

Os híbridos têm sistemas de travagem regenerativa que geram energia elétrica para ajudar a manter as baterias carregadas. Quando o controlador aplica os travões, o motor eléctrico se transforma em um gerador, e o arrasto magnético diminui o veículo para baixo. Por razões de segurança, no entanto, existe também um sistema hidráulico de travagem normal, que pode parar o carro quando a travagem regenerativa não é suficiente. Não há nenhuma diferença na manutenção ou reparação, exceto que as pastilhas de freio tendem a durar muito mais tempo, porque eles não se acostumar muito. Na verdade, se você dirigir um híbrido de uma forma moderada, você quase nunca realmente usar os freios a disco nas rodas e pode ser capaz de ir a vida do carro sem mudar almofadas. A grande diferença é que os freios regenerativos capturar a energia e transformá-la em eletricidade para carregar a bateria que fornece energia a um motor elétrico.

híbridos paralelos

Um híbrido paralelo usa tanto um motor elétrico e um ICE para a propulsão. Eles podem ser executados em conjunto, ou pode ser usado como fonte de energia primária com o outro chutando para ajudar quando a energia extra é necessário para o arranque, escalando montanhas, e acelerando a passagem de outros veículos. Porque ambos estão ligados ao sistema de transmissão, eles são disse para correr "em paralelo".

híbridos em série

A série híbrido utiliza um motor a gasolina ou diesel ICE, juntamente com um gerador, para gerar eletricidade, mas não para dirigir o carro. O motor pode enviar a corrente elétrica diretamente para o motor elétrico ou cobrar uma grande bateria que armazena a energia e entregá-la a um motor elétrico on-demand. O motor elétrico impulsiona o veículo, usando seu poder para girar um eixo motor ou um conjunto de eixos de transmissão que giram as rodas.

Híbridos plug-in

Porque plug-in híbridos apresentam pilhas maiores, que podem ser praticados em qualquer tomada eléctrica de 110 volts comum, eles têm a capacidade de estender a capacidade do motor eléctrico para accionar o carro mais longe sem a necessidade de iniciar o gelo e, portanto, aumentar substancialmente a eficiência de combustível do veículo. As estimativas variaram tão elevada como 100 mpg!

Alguns indivíduos tecnologicamente experientes adaptaram seus veículos híbridos em híbridos Plug-in, e os fabricantes de automóveis estão em processo de desenvolvimento e produção los (às vezes em cooperação com as principais empresas de serviços públicos). O desenvolvimento de baterias novas, menores, de alta capacidade de iões de lítio que podem ser recarregadas muitas vezes é a chave para fazer híbridos plug-in disponível para o público em geral. Estima-se que plug-in híbridos equipados com estas baterias mais potentes terá uma gama de tanto quanto 125 milhas antes de a carga está esgotada eo veículo reverte para o modo híbrido padrão.

O principal problema ambiental com plug-in híbridos é que a corrente elétrica extraem geralmente é gerada por empresas de serviços públicos movidos a combustíveis fósseis. A boa notícia é que algumas grandes cadeias se comprometeram a estabelecer estações de carregamento alimentado por painéis solares ou energia eólica, e muitos proprietários híbridos estão dispostos a instalar painéis solares para recarregar estes veículos em casa. Híbridos plug-in cobradas por fontes comerciais de electricidade ou de painéis solares vai ser menos dependente do ICE, mas ainda vai precisar dele para viagens longas, escalando montanhas, e assim por diante. híbridos futuros podem usar uma pequena célula de combustível para produzir eletricidade a partir de hidrogénio, o que significaria o ICE teria que executar ainda com menos frequência.

híbridos de dois modos

híbridos de dois modos pode ser a chave para um lugar competitivo para os EUA no mercado híbrido. Em vez do grande bateria de armazenamento encontrados em híbridos convencionais, híbridos de dois modos usar baterias menores e dois motores elétricos localizados dentro de uma transmissão automática com dois conjuntos de engrenagens - um para o ICE eo outro para ampliar o poder dos motores elétricos. A transmissão pode funcionar como uma transmissão continuamente variável, como bem. Em uma modalidade, a velocidades mais baixas, o veículo pode ser executado com um ou ambos os motores eléctricos, com ou sem a ICE, ou na ICE sozinho. Em velocidades mais altas, o segundo modo entra em ação, eo ICE é executado continuamente em suas relações de transmissão mais elevadas.